气动马达的结构原理分析

　　压力调节通过在上游供气处安装一只减压阀，也可以调节速度和扭矩。当连续供给马达低压的空气并且马达减速时，会在输出轴上产生很低的扭矩。辅助节流在一个方向产生低速，但在减速时保持扭矩。主进气口节流可以做到在两个方向减速，但是在减速时保持扭主要进气口压力调节，在马达减速时扭矩减小，速度也减小。
2：不可使马达在无负荷状态下连续旋转或高速旋转，假如连续无负荷空转时，旋转速度将过度提高，小型气动马达将减少运用寿命或损坏3：确认旋转方向能否正确或被驱动物与轴心之间有无不正常装置。